Военная техника кубы. Кубинские «Черные Осы

ВВС Кубы ведут свою историю с марта 1915 г., когда в составе кубинской армии было образовано авиацион­ное подразделение, положившее впоследствии начало FAEC (Fuerza Aerea Ejercito de Cuba) – Военно-воздушным силам Кубы.

ЗАРОЖДЕНИЕ КУБИНСКИХ ВВС

В 1917 г. первая группа кубинских авиаторов была на­правлена для обучения на летчиков и механиков в авиаци­онный центр «Келли Филд» (Сан-Антонио, США). А близ сто­лицы, Гаваны, был оборудован первый на Кубе аэродром, на котором вскоре разместили шесть учебно-тренировочных са­молетов Curtiss JN-4D, полученных из США. В 1923 г. кубинцы приобрели для своих ВВС и первые боевые самолеты – че­тыре разведчика Vought UO-2, и шесть разведчиков-бомбар­дировщиков DH.4B, также произведенных в Соединенных Штатах, Однако численность кубинских ВВС по-прежнему оставалось незначительной: в 1924 г, в их составе насчи­тывалось всего 18 офицеров и 98 нижних чинов. А в 1926 г, большинство кубинских аэропланов было и вовсе уничтожено разрушительным тропическим ураганом, пронесшимся над островом.

ВВС КУБЫ В ПЕРИОД ПРАВЛЕНИЯ ДИКТАТОРА БАТИСТЫ

В 1933 г., в результате переворота, во главе которого сто­ял сержант Фульхенсио Батиста, был свергнут диктатор Герардо Мачадо-и-Моралес. Смена политического режима, как это принято, сопровождалась реформами в национальных воору­женных силах. В 1933-1934 гг. подвергся радикальной реор­ганизации авиационный корпус кубинской армии (Cuerpo de Aviacion). Тогда же, в 1934 г., была образована и морская авиа­ция Кубы (Fuerza Aerea Naval - FAN), просуществовавшая в со­ставе ВМС страны до 1955 г., а затем «влившаяся» в ВВС.

Самолетный парк довоенной кубинской авиации комплек­товался, в основном, авиационной техникой, приобретаемой в США. Его состав хорошо отражал вспомогательный харак­тер тогдашних ВВС Кубы: транспортные самолеты Bellanca «Aircruiser» и Howard DGA-15, учебно-тренировочные маши­ны Stearman A73-B1 и Curtiss-Wright 19-R, связные самолеты Waco D-7 и др.

Начало Второй Мировой войны заставило кубинское руко­водство обратить более пристальное внимание на свою военную авиацию. Как следствие, в 1941 г. на Кубе начала работу национальная ави­ационная академия (Academia National de Aviacion Cubana Reserva Aerea), гото­вившая кадры для авиационного резер­ва Cuerpo de Aviacion. 8 декабря 1941 г, вслед за Соединенными Штатами Аме­рики Куба объявила войну сначала Япо­нии, а 11 декабря 1941 г. – Германии и Италии. С 1942 г. ВВС Кубы начали при­влекаться для патрулирования вод Ка­рибского (или, как тогда говорили, Караибского) моря, где активно дейст­вовали германские подводные лодки.

Самолетный парк страны в 1942-1945 гг. усилился за счет 45 самолетов, полученных из США по программе ленд-лиза. Среди них были учебно-трени­ровочные North American AT-6, а также Boeing-Stearman PT-13 и РТ-17, легкие связные самолеты Aeronca L-3 и амфи­бии Grumman G.21. Позже ВВС Кубы по­полнились и более мощной для своего времени авиационной техникой – истре­бителями North American P-51D «Мус­танг», военно-транспортными самоле­тами Douglas C-47 и двухмоторными бомбардировщиками B-25J «Митчелл». В 1947 г. в составе Cuerpo de Aviacion насчитывалось 55 самолетов всех ти­пов. Имелись одна истребительная и одна бомбардировочная эскадрильи, а численность личного состава составля­ла около 750 человек.

10 марта 1952 г. Фульхенсио Бати­ста осуществил очередной государст­венный переворот и установил на Кубе свою личную диктатуру. А уже 26 июля 1953 г. группа революционеров во гла­ве с Фиделем Кастро вступила в борь­бу с диктатором и попыталась (впрочем, неудачно) осуществить штурм казарм Монкадо, где размещались правительственные войска. Это событие принято считать началом Кубинской революции, внесшей заметный вклад в мировую историю и ставшей переломным момен­том в истории острова (с которым те­перь часто ассоциируется имя «Остров Свободы»).

2 декабря 1956 г. новая группа рево­люционеров высадилась с яхты «Гранма» на востоке острова, развернув там партизанские действия против прави­тельства Батисты. Вскоре партизанская война, начатая группой энтузиастов, сделалась всенародной.

Впрочем, все эти яркие политиче­ские события мало отразись на состоя­нии кубинской правительственной ави­ации, которая не пользовалась особым приоритетом у режима Батисты. В1955 г. последовала очередная реорганизация ВВС (в которые теперь влилась и морская авиация). Численность лично­го состава FAEC достигла 2000 человек. В том же 1955 г. авиация Кубы получила первые реактивные самолеты – четыре учебно-тренировочных Lockheed Т-33А (в дальнейшем эти самолеты применя­лись и как разведывательные). А в апре­ле 1957 г. в Англии было заказано два первых вертолета Westland «Уирлунд».

К концу 1958 г. (незадолго до кра­ха режима Батисты) ВВС Кубы распо­лагали восемью реактивными учебно-тренировочными самолетами Т-33А, 15 поршневыми бомбардировщиками B-25J, 15 истребителями F-47D «Тандерболт» (заменившими в 1950-е гг. «Мустанги»), транспортными самоле­тами Beech С-45, De Havilland DHC-2 «Бивер», Douglas C-47 и С-53. Име­лись поршневые учебно-тренировочные самолеты Т-6 «Тексан», РТ-13 и РТ-17 «Кадет», а также другие летатель­ные аппараты – Convair PDY-5A «Каталина», Beech «Бонанза», Grumman G.21, Westland «Уирлунд».

Хотя основу авиапарка военно-воз­душных сил Ф. Батисты традиционно со­ставляли машины американского про­изводства, 17 поршневых истребителей «Си Фьюри» были закуплены правитель­ством Кубы в Великобритании непо­средственно перед самой революцией, 8 ноября 1958 г, (15 из них сохранились в составе революционных кубинских ВВС и использовались в 1960-е гг.).

Однако параллельно с правительст­венными, в конце 1950-х гг. на Кубе на­чали образовываться и повстанческие воздушные силы. Быстрый рост пар­тизанского движения обусловил появ­ление у повстанцев Фиделя, в первую очередь, своей транспортной авиации. Первый самолет повстанцев – Curtiss С-46 «Коммандо с грузом стрелкового оружия совершил посадку в партизанской зоне 30 марта 1958 г. Вскоре революционные ВВС пополнились и дру­гими транспортными ма­шинами. Позже в рас­поряжении «барбудос» появились первые боевые самолеты – Vought Sikorsky OS2U-3 «Кингфишер», F-51 «Мустанг» и другие, попав­шие в распоряжение рево­люционеров самыми раз­ными (порой - весьма запутанными) путями.

За восемь с полови­ной месяцев существования «партизанских» ВВС они вы­полнили 77 вылетов (в том числе четыре – на бомбо­метание и три – на сопрово­ждение). При этом три само­лета повстанцев были сбиты правительственными ВВС.

БИТВА В ЗАЛИВЕ КОЧИНОС

После победы в 1959 г. кубинской революции, Сое­диненные Штаты прекратили всякое военно-техническое сотрудничество с новым правительством в Гаване. В результате ВВС Кубы нача­ли испытывать дефицит подготовленно­го личного состава (летчиков и авиатех­ников, т.к. часть офицеров и технических специалистов покинула страну), обору­дования и запасных частей для авиаци­онной техники. В этих условиях резко активизировалось советско-кубинское военно-техническое сотрудничество (и том числе и в области авиации).

Следует сказать, что победа кубин­ских революционеров «коммунистиче­ской ориентации» сильно встревожила Вашингтон, американские промышлен­ные корпорации и, разумеется, амери­канскую мафию, потерявшую на Кубе всю свою (весьма солидную) недви­жимость и лишившуюся колоссаль­ных доходов. Кроме того, за короткий промежуток времени с острова иммиг­рировала вся прежняя политическая и экономическая элита, пользовавшая­ся покровительством свергнутого дик­татора Батисты. В результате в аме­риканском Майами осело множество кубинцев: студенты из богатых семей, представители кубинской проамерикан­ской интеллигенции, криминалитет. Во Флориде сформировался эмигрантский мирок, эдакое «кубинское зарубежье», стремившееся к реваншу.

Рассчитывая на поддержку кубин­ских эмигрантов, американское руко­водство приняло решение свергнуть режим Кастро (пока он не успел окон­чательно укорениться на острове) во­енными средствами. Для решения этой задачи в США была разработана операция «Плутон», которая предусматри­вала внезапную высадку хорошо воору­женного десанта на южном побережье Кубы. При этом заранее предполага­лось, что кубинские контрреволюционе­ры объявят о создании на острове вре­менного правительства, которое тут же запросит военной помощи у США. Вы­садка американского десанта долж­на была осуществиться сразу же после обращения временного правительст­ва Кубы за помощью. Одновременно на­ходившиеся на Кубе противники Кастро должны были активизировать антипра­вительственную деятельность, саботаж и диверсии.

К началу интервенции в составе ВВС Кубы насчитывалось всего 24 исправ­ных боевых самолета (15 бомбардиров­щиков В-26, шесть поршневых истреби­телей «Си Фьюри» и три реактивных УТС Т-33). Советская авиационная техника (в отличие от танков, САУ, полевой ар­тиллерии и стрелкового оружия чехо­словацкого производства) к тому вре­мени на Кубу еще не поступила.

Высадка проамериканских ин­тервентов была назначена на ночь 17 апреля 1961 г. Местом вторжения был избран залив Кочинос (залив Свиней), расположенный на северо-восточ­ном побережье острова. Боевые дей­ствия разворачивались в дальнейшем вблизи пляжа Плайя-Хирон (в зали­ве Кочинос), имя которого и стало на­рицательным для всей этой кратковременной «кубинско-американской» войны.

Следует сказать, что готовящийся американцами десант не был для кубин­цев неожиданностью. Зато до послед­него момента неопределенным оста­валось место самого вторжения, умело скрываемое противником (в том числе и посредством эффективных операций по дезинформации),

15 апреля 1961 г. непосредствен­но перед высадкой морского десан­та на Кубу, восемь бомбардировщиков В-26В из «военно-воздушных сил кубин­ского экспедиционного корпуса», пило­тируемые американскими наемниками, предприняли бомбардировку трех круп­нейших военных аэродромов Острова свободы: Кампо-Колумбия, Сан-Антонио-ле-Лос-Баньос и Сантьяго-де-Куба. На них, по данным американской раз­ведки (в том числе и воздушной, прово­дившейся с использованием высотных самолетов Локхид U-2) была сосредо­точена практически вся военная авиа­ция Кубы.

По итогам этих ударов большая часть самолетов ВВС Кубы была при­знана «уничтоженной». Однако кубинцы, знавшие о готовящейся агрессии зара­нее, рассредоточили свои боевые ма­шины, заменив их муляжами. Поэтому из 24 самолетов, имевшихся у кубинцев, реально было потеряно лишь три.

17-19 апреля 1961 г. немногочи­сленная кубинская авиация приняла са­мое активное участие в боях с формиро­ваниями эмигрантов, подготовленными и вооруженными США. Во время отра­жения высадки в заливе Свиней ВВС Кубы вели воздушную разведку, осуществляли корректировку артиллерий­ского огня и координацию действий на­земных сил, выполняли штурмовку и наносили бомбовые удары по войскам и кораблям противника.

Следует сказать, что с началом ин­тервенции на Кубе была организова­на всеобщая мобилизация, имевшая полный успех: добровольцев было так много, что для них просто не хватало оружия.

Второй «высадки в Нормандии» у американцев и их незадачливых союзни­ков не получилось: к 18 апреля интервен­ты выдохлись и инициатива полностью перешла в руки кубинских революци­онных сил. В ходе начавшегося обще­го контрнаступления кубинцы потопили четыре корабля противника и сбили пять вражеских самолетов, оттеснив «гуcанос» (червей, как называли их на Кубе) непосредственно к побережью залива и поставив на грань полного уничтожения. К вечеру 18 апреля 1961 г. остатки ин­тервентов начали эвакуироваться на со­хранившихся плавсредствах.

На фоне этого разгрома президент США Джон Кеннеди отдал приказ за­действовать в операции американскую авиацию. Однако из-за нелепой ошиб­ки, связанной с путаницей в часовых поясах, бомбардировщики размину­лись с истребителями сопровождения и не решились самостоятельно атаковать назначенные цели (следует сказать, что в то время кубинская ПВО находилась лишь в зачаточном состоянии). С це­лью поддержания морального духа «гусанос», лишь несколько новейших (по тому времени) американских палубных штурмовиков A4D-2N «Скайхок», взле­тевших с авианосца «Эссекс», выполнили скоростные пролеты над районом боевых действий без какого либо за­метного эффекта.

Утром 19 апреля кубинские рево­люционные войска, проведя получа­совую артиллерийскую подготовку, окончательно сломили сопротивление противника. Интервенты срывали с себя форму, бросали оружие и спасались бегством. Потери «гусанос» состави­ли 114 человек (в том числе пять аме­риканцев) убитыми и 360 – ранеными. 1202 интервента попало в плен. Кубин­цам удалось уничтожить 12 самолетов противника (в том числе несколько – с американскими экипажами). При этом семь бомбардировщиков В-26В и один ВТС С-47 – на счету кубинских истреби­телей «Си Фьюри». Кроме того, кубинцы подбили пять танков М41 «Уокер бульдог» и 10 бронеавтомобилей М8. В свою оче­редь, победители потеряли 156 человек убитыми, 800 – ранеными, а также ли­шились двух самолетов и одного танка Т-34, подбитого из «базуки».

60 – 80-Е ГОДЫ: «РАСЦВЕТ» КУБИНСКИХ ВВС

Вскоре после событий на Плайя-Хирон кубинские ВВС (их новое назва­ние – Defensa Antiaerea у Fuerza Aerea Revolucionaria) начали быстро перевоо­ружаться советской авиационной техни­кой. В мае 1961 г, практически сразу же после разгрома десанта проамерикан­ских наемников, Куба получила первую партию из 24 «бывших в употреблении» истребителей МиГ-15бис. В дальней­шем к ним прибавились разведчики МиГ-15Рбис и учебно-тренировочные самолеты МиГ-15УТИ. А 24 июня 1961 г. кубинский летчик Хирон Энрике Каррерас совершил первый в истории Остро­ва Свободы полет на советском реак­тивном самолете.

Подготовка первых кубинских пило­тов на МиГ-15 осуществлялась в Чехо­словакии и Китае. В марте и мае 1962 г. этими летчиками были укомплектова­ны две истребительные эскадрильи, ко­торые получили неофициальное название «чехос» (чехи) и «чинос» (китайцы). А на самой Кубе переучивание местных пилотов на новую технику осуществляли советские летчики (число которых вско­ре достигло 50). Они же (до тех пор, пока кубинские пилоты «МиГов» окончательно не вошли в строй) и несли боевое дежурство на реактивных истребителях.

В 1964 г. кубинцы начали посте­пенно заменять самолеты МиГ-156ис на ненамного более совершенные ис­требители МиГ-17 и МиГ-17Ф (как со­ветского, так и чехословацкого про­изводства). В свою очередь, к концу 1970-х гг. большая часть кубинских МиГ-17 была заменена на значительно более современные истребители типа МиГ-21. Окончательно МиГ-17 были выведены из боевого состава кубин­ских ВВС лишь вначале 1980-х гг., ког­да на вооружение военно-воздушных сил Кубы поступили самолеты 3-го по­коления типа МиГ-23.

Кубинские МиГ-17 приняли участие в войне в Анголе, В декабре 1975 г. правительство Кубы направило эскадрилью боевых самолетов (девять МиГ-17Ф) на помощь правительственным силам этой страны, ведущим активные бое­вые действия против повстанцев УНИТА, поддерживаемых ЮАР и рядом дру­гих стран Запада.

Некоторое время в составе ВВС Кубы числились и истребители МиГ-19. Восемь этих сверхзвуковых самоле­тов были получены кубинцами в ноябре 1961 г. Летчиков, которые должны были летать на МиГ-19, готовили советские и чешские инструкторы, прибывшие на Кубу. Но уже в 1966 г. эти машины были заменены на более совершенные истре­бители типа МиГ-21.

1962 г. стал временем тяжелейших испытаний как для Кубы, так и для ее но­вого союзника – СССР. Тогда кубинское революционное правительство во главе с Фиделем Кастро запросило у Совет­ского Союза военную помощь в ответ на все возраставшую угрозу вторжения со стороны Соединенных Штатов (так и не успокоившихся после тяжелого униже­ния, нанесенного им в заливе Свиней). Администрация Джона Кеннеди была не на шутку встревожена появлением про­советского, ориентированного на Москву режима, находящегося вблизи террито­рии США, всего в 180 км от Флориды.

После провала вторжения на Плайя-Хирон Соединенные Штаты объявили экономическую блокаду Кубы и развер­нули вблизи ее берегов крупную груп­пировку своих ВМС, включающую ави­аносцы. В свою очередь, Советский Союз решил оказать Острову Свободы не только экономическую, но и военную поддержку. В глубокой тайне началось размещение на Кубе советских войск, а также создание на острове стратегической ракетной базы.

Для прикрытия советской группи­ровки с воздуха было решено выде­лить истребительный авиационный полк, оснащенный новейшими (на то время) истребителями МиГ-21Ф-13. Всего на Кубу в июне 1962 г. прибыло 40 истребителей МиГ-21Ф-13 из состава 32-гиап, доставленных на Остров Свободы в условиях повышенной се­кретности.

Первоначально МиГ-21, прибывшие на Кубу, не перекрашивались и несли советские опознавательные знаки. Од­нако после того, как в радиоперехватах американцев прозвучала фраза «МиГи с красными звездами», все самолеты это­го типа в срочном порядке перекрасили а соответствии со стандартом кубинских ВВС. Первый полет советских летчиков над Островом Свободы на МиГ-21 был отмечен 18 сентября 1962 г. А 22 октя­бря была объявлена повышенная боевая готовность и полк рассредоточили по нескольким полевым аэродромам.

Единственное боевое столкновение советских истребителей МиГ-21Ф-13 с американскими самолетами име­ло место 4 ноября 1962 г. Тогда совет­ский летчик на МиГ-21 перехватил пару F-104C из состава 479-го тактическо­го истребительного крыла, нагло вы­полнявших разведывательный полет над головами советских солдат. Однако до применения оружия тогда не дошло, американцы быстро ретировались.

После благополучного заверше­ния «Карибского ракетного кризиса» (закончившегося взаимными уступка­ми как со стороны США, так и со сто­роны СССР) в Москве было решено не возвращать самолеты МиГ-21Ф-13 на­зад, в СССР, а оставить их на Кубе, пе­реучив на «двухмаховые» «МиГи» ку­бинских летчиков. Уже в апреле 1963 г. был переучен первый кубинец, а 10 ав­густа 1963 г. была образована пер­вая эскадрилья кубинских ВВС, осна­щенная самолетами типа МиГ-21Ф-13,

Нужно сказать, что советские фронто­вые бомбардировщики Ил-28Т также направленные на Кубу в 1962 г. при­шлось убрать с острова «как потенци­альные носители тактического ядерно­го оружия».

Вскоре МиГ-21 стал самым мас­совым типом истребителя в соста­ве кубинских ВВС. На вооружении военной авиации Острова Свободы со­стояли различные модификации этого самолета: МиГ-21Ф-13, МиГ-21ПФ, МиГ-21ПФМ, МиГ-21ПФМА, МиГ-21Р, МиГ-21 МФ, МиГ-21 бис, а также «спарки» - МиГ-21У и МиГ-21УМ.

18 мая 1970 г, в ответ на задержа­ние властями Багам 14 кубинских ры­баков, несколько истребителей МиГ-21 продемонстрировали свои возможно­сти, совершив пролет с переходом на сверхзвук над столицей этого неболь­шого островного государства. Нужно сказать, что эффектное внезапное появ­ление «МиГов» произвело должный эф­фект и вскоре кубинские рыбаки были освобождены.

Другой пример «МиГ-дипломатии» относится к 10 сентября 1977 г. Тог­да эскадрилья МиГ-21МФ под коман­дованием Рафаэля дель Пино совер­шила демонстративный облет порта Пуэрто Плата (Доминиканская респу­блика). Этот шаг был предпринят в ответ на незаконное задержание кубинского торгового судна, которое направлялось в Анголу. Одновременно командовани­ем кубинских ВВС был разработан опе­ративный план «Пико», согласно которо­му «МиГи» в случае, если доминиканцы все же не отпустят судно, должны были нанести ракетно-бомбовый удар по во­енным и правительственным объектам в городах Пуэрто Плата и Сантьяго де лос Кабаллерос. К счастью, доминикан­цы не пошли на конфронтацию и благо­разумно отпустили кубинское судно уже на следующий день.

Истребителям МиГ-21, пилотируе­мым кубинскими летчиками, пришлось изрядно повоевать. С 1975 г. они участ­вовали в боевых действиях в Анголе, а с 1978 г. – в Эфиопии, где и сам пилоты, и их самолеты зарекомендовали себя с самой лучшей стороны,

В декабре 1975 г. полученные в СССР 12 самолетов МиГ-21МФ, погру­женные на борт «Антеев», прямо с заво­да были переброшены в Анголу. В небе Южной Африки кубинским летчикам пришлось столкнуться с неприятель­скими самолетами. Впервые это прои­зошло 13 марта 1976 г., когда при атаке аэродрома УНИТА в Гаго Коутинхо неуправляемыми ракетами С-24 был унич­тожен ВТС F-27, осуществлявший раз­грузку контрабандного оружия.

Имели место и воздушные бои с юж­но-африканскими самолетами. 6 ноября 1981 г. майор ВВС ЮАР Йохан Рэнкин на истребителе Мираж F-1CZ пушечным огнем сбил МиГ-21МФ, пилотируемый майором ВВС Кубы Леонелом Понке. А 3 апреля 1986 г. пара кубинских МиГ-21 перехватила два транспортных самолета С-130 «Геркулес», доставлявших оружие антиправительственным силам. При этом один «Геркулес» был сбит, а второй - поврежден.

Во время своей командировки в Эфиопию в 1977-1978 гг. летчики ку­бинской эскадрильи, оснащенной са­молетами МиГ-21бис, а также развед­чиками МиГ-21Р, совершили несколько сотен боевых вылетов, уничтожив при этом большое число сомалийских тан­ков, а также другого вооружения и тех­ники. При этом несколько МиГ-21 было сбито сомалийцами (с их стороны также действовали МиГ-21).

В сентябре 1978 г. Куба получила первую партию истребителей-бомбар­дировщиков МиГ-23БН – порядка 40 са­молетов, Эти сверхзвуковые машины с крылом изменяемой в полете стрело­видности обладали хорошим, для сво­его времени, ударным потенциалом и могли представлять определенную уг­розу не только для ближайших латино­американских государств, но и для юж­ных штатов США. Нужно сказать, что американский президент Джимми Кар­тер всячески препятствовал размеще­нию на Кубе этих истребителей-бомбардировщиков, но его неспособность сколько-нибудь заметно повлиять на политику Кубы в этой жизненно важной для США сфере, позже сыграла Картеру плохую службу, став, по мнению амери­канских политологов, одной из главных причин более успешной избирательной кампании его агрессивного соперника Рональда Рейгана.

Новая американская администрация резко отреагировала на решение Гава­ны закупить новую партию «МиГов» в 1981 г., хотя экспортный вариант МиГ-23 был относительно доступен на между­народном рынке авиационной техники того времени (помимо Острова Свобо­ды, МиГ-23БН поставлялись в те годы в Алжир, Египет, Индию, Ирак, Ливию, Сирию и Эфиопию). Администрация Рейгана заявила, что эти самолеты заставляют США пересмотреть свое от­ношение к повстанцам и странам Центральной Америки и Африки, под­держиваемым Кубой.

Несмотря на болезненную реакцию США, в 1984 г. кубинские военно-воз­душные силы пополнились истребите­лями МиГ-23МФ, призванными решать задачи ПВО и вооруженными ракетами класса «воздух-воздух» средней даль­ности Р-23. В дальнейшем ВВС полу­чили еще более совершенные машины МиГ-23МЛ с ракетами Р-24. Имелись в составе кубинской авиации и фронтовые истребители МиГ-23СМ. Одна­ко уже к концу 1980-х гг. истребитель­ные модификации самолета МиГ-23, как считалось, уже уступали истребителям 4-го поколения F-15, F-16 и F/A-18, при­нятым на вооружение ВВС и ВМС США.

В октябре 1988 г. кубинские воен­но-воздушные силы получили 12 фрон­товых истребителей 4-го поколения МиГ-29 и два тренировочных самолета типа МиГ-29УБ. Первоначально кубин­цы хотели закупить сорок машин типа МиГ-29, однако экономические и поли­тические (перестройка и распад СССР) причины не позволили им этого сделать. Собственно, МиГ-29 являются послед­ними боевыми самолетами, поставлен­ными Кубе Советским Союзом, а также самыми современными и мощными истребителями в составе кубинских ВВС. Злополучная «перестройка» и последу­ющее за ней «безвременье» 1990-х гг. надолго прервали поступательное раз­витие ВВС Кубы.

СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВВС КУБЫ

Нужно признать, что нынешняя кубинская военная авиация, лишившаяся поддержки Советского Со­юза, представляет собой лишь «блед­ную тень» той авиационной мощи, ко­торой располагал Остров Свободы в 1970-1980-е гг. Сегодня на кубинские военно-воздушные силы возложены за­дачи защиты воздушного пространства страны, обеспечения поддержки сухо­путных войск и военно-морского фло­та страны, а также решение транспорт­ных задач. Все воздушное пространство Кубы разделено на два округа: запад­ный и восточный. Их штабы расположе­ны, соответственно, в городах Сан-Антонио-де-лос-Банос (San Antonio de los Banos) и Ольгин (Holguin).

Западный округ прикрывается с воздуха 2-й бригадой ВВС и ПВО, в со­став которой входит смешанная истреби­тельная авиаэскадрилья, располагающая тремя-четырьмя (т.е. всеми, остав­шимися в строю) самолетами МиГ-29 и, приблизительно, 10 истребителями типа МиГ-23. Для решения второстепен­ных задач ПВО (например, для перехва­та малоскоростных низколетящих целей) могут привлекаться и три-четыре само­лета L-39. В обычной обстановке «Альба­тросы» используются в качестве учебно-тренировочных самолетов.

Восточный округ прикрывается гвардейской авиационной бригадой «Cuartel Moncada». В ее состав вхо­дит «авиационная группировка» (сме­шанная эскадрилья), дислоцирован­ная в Ольгине. Задачи ПВО в округе решают несколько истребителей МиГ-21М/МФ, а также небольшое число са­молетов типа МиГ-23. В округе так­же размещена группа транспортных самолетов, в задачи которой входит транспортное обслуживание высших руководителей государства. Военно-транспортные самолеты и вертолеты базируются на аэродроме Плайа Баракоа (Playa Baracoa).

В настоящее время ВВС Кубы распола­гают если не совсем устаревшим, то безусловно, быстро устаревающим авиационным парком. В строю сохра­нилось четыре фронтовых истребителя МиГ-21М/МФ и семь учебно-боевых са­молетов МиГ-21М/УМ (следует сказать, что, по неофициальным данным, СССР поставил на Кубу 60 самолетов первого и 10 – второго типов).

Более массовым типом в кубин­ских ВВС является фронтовой истреби­тель МиГ-23. В строю сохранилось че­тыре МиГ-23МФ (из 12, поставленных СССР), а также семь более современ­ных МиГ-23МЛ (в свое время Куба полу­чила из Советского Союза 54 самолета этого типа). Кроме того, в составе ВВС имеется четыре учебно-боевых самоле­та МиГ-23УБ (из семи поставленных).

Самым мощным и современным ти­пом боевого самолета в составе ку­бинских ВВС, безусловно, является фронтовой истребитель МиГ-29, отно­сящийся к машинам 4-го поколения, В строю сегодня имеется два одномест­ных истребителя МиГ-29 (тип «9-11») и одна «спарка» МиГ-29УБ (перед распа­дом Советского Союза Кубе было по­ставлено, соответственно, 12 и 2 само­лета МиГ-29 и МиГ-29УБ).

Учебно-тренировочная авиация ВВС Кубы представлена пятью «летающими» реактивными самолетами L-39 «Альба­трос» (ранее Чехословакия поставила Кубе, в общей сложности, 30 таких ма­шин), а также 20 поршневыми УТС Z-326 (из 60, поставленных Чехословакией).

В летнопригодном состоянии нахо­дятся и четыре транспортных самолета Ан-24, принадлежащих ВВС Кубы (в об­щей сложности, СССР было поставлено 20 машин этого типа), а также три рамповых ВТС Ан-26 (из 17 поставленных). В летном состоянии в ВВС имеется, так­же, три пассажирских самолета Як-40 (ВВС Кубы было поставлено восемь таких машин), один Ил-62 и два Ил-96.

Зато ВВС Острова Свободы распо­лагают довольно внушительным вер­толетным парком, представленным 20 транспортными вертолетами Ми-8Т, 20 десантными Ми-8ТВ (отличающими­ся от Ми-8Т вооружением, состоящим из четырех блоков НАР УВ-16-57), 20 вооруженными вертолетами Ми-8ТВК (оснащенными, помимо НАР еще и противотанковыми управляемыми ракета­ми) а также девятью Ми-17 (из 25, ра­нее поставленных). Впрочем, можно со значительной долей уверенности пред­положить, что значительная часть этого вертолетного парка сегодня находится на консервации.

Группировка боевых вертолетов включает в настоящее время четыре Ми-24Д (а всего Куба получила от СССР 24 «крокодила»). Однако реальная бо­еготовность этого вертолетного парка также остается сегодня, по всей види­мости, довольно низкой.

К 1990-м гг. кубинские ВВС оцени­вались зарубежными экспертами как лучшие в Латинской Америке (как по оснащению, так и по уровню подготов­ки летного состава). Однако после пре­кращения активного военного сотруд­ничества с СССР и Россией в 1990-х гг. кубинская авиация испытывает значи­тельные трудности. По западным дан­ным, боеготовыми являются сегодня лишь две истребительные эскадрильи, а ежегодный средний налет у летчиков не превышает 50 ч.

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ

До недавнего времени экономиче­ское положение острова, огромный государственный долг и отсутствие надежно­го и мощного союзника препятствовали возвращению Кубе статуса региональ­ной авиационной державы, уровень воз­душной мощи которой хотя бы отдален­но приближался к тому уровню, который был достигнут в 1970-1980-х гг.

Однако возвра­щение России в Южную Америку, спи­сание 90% кубинского долга России, укрепление отношений (в том числе и военных) с рядом латиноамериканских государств, также взявших курс на по­литическую, экономическую и военную независимость от США а также ряд дру­гих факторов, по всей видимости, фор­мируют политические и экономические предпосылки для укрепления и модер­низации ВВС Кубы.

Если говорить о модернизации самолетного парка Острова Свободы, то, скорее всего, здесь уже просто нече­го модернизировать. Даже истребители МиГ-29 кубинских ВВС были произве­дены в СССР в конце 1980-х гг. и сегодня выглядят уже устаревшими. Видимо, имеет смысл говорить о полном перево­оружении военно-воздушных сил новой авиационной техникой, причем, по по­литическим соображениям, можно гово­рить лишь о боевых самолетах россий­ского и китайского производства.

Наиболее приемлемым для кубин­цев в настоящее время, по всей види­мости, представляется многофункцио­нальный истребитель «среднего» класса МиГ-35, являющийся глубокой модер­низацией фронтового истребителя МиГ-29, хорошо знакомого кубинским летчикам и техникам еще с 1980-х гг. По комплексу своих боевых возможно­стей МиГ-35 находится в одной «нише» с такими самолетами поколения «4+», как «Рафаль», EF2000 «Тайфун» и JAS 39 «Грипен», которые могут появиться в составе ВВС ряда южно-американских стран в конце 2010-х – начале 2020-х гг.

Обладая, по сравнению с исходным МиГ-29, вполне приемлемой дальностью и удовлетворительной, для своего клас­са, боевой нагрузкой (включающей и но­вейшие высокоточные ударные авиа­ционные средства поражения), МиГ-35 мог бы создать реальную угрозу потен­циальному агрессору. При решении задач ПВО МиГ-35 (особенно в случае оснащения его БРЛС с АФАР и усовершенствованными ра­кетами класса «воздух-воздух») мог бы стать весьма грозным противником для ударных самолетов F-15E, F-16, F/A-18 и (вероятно) перспективного F-35.

Безусловно, в составе кубинских ВВС очень эффектно выглядели бы тя­желые многофункциональные истре­бители типа Су-30М или Су-35 – одни из мощнейших (на сегодняшний день и на ближайшую перспективу) тактиче­ских боевых самолетов в мире. Обладая боевым радиусом действия более 1500 км и максимальной боевой нагруз­кой до 8000 кг, эти машины, оснащен­ные мощным БРЭО, могли бы заметно повлиять на соотношение военно-воз­душных сил в Карибском бассейне. Сле­дует напомнить, что ближайший союз­ник Кубы – Венесуэла – уже располагает самолетами Cy-30MK2V, полученными от России. Однако близость Кубы к юж­ным границам США может создать се­рьезные политические проблемы при попытке Кубы приобрести эти мощные самолеты.

Интерес для кубинских ВВС может представлять и учебно-боевой самолет Як-130, который, помимо решения учеб­ных задач, мог бы задействоваться как истребитель-перехватчик маловысот­ных и малоскоростных воздушных целей (актуальная задача для Кубы, учитывая ее географическое положение). Кроме того, Як-130 с успехом мог бы исполь­зоваться как легкий ударный самолет, предназначенный для борьбы с неболь­шими надводными целями (используя, в том числе, и управляемые противокора­бельные ракеты типа Х-35).

Несколько эскадрилий кубинских ВВС, вооруженных самолетами МиГ-35 и Як-130, а также вертолеты типа Ми-17 и Ми-35, как представляется, смогли бы в обозримой перспективе соста­вить основу авиационной группиров­ки республики Куба, вполне адекватной вызовам, стоящим перед Островом Свободы.

В пятницу на Кубе отмечается День Революционных вооруженных сил Кубы. 2 декабря 1956 года группа кубинцев во главе с Фиделем Кастро высадилась с яхты «Гранма» в кубинской провинции Орьенте и начала вооруженную борьбу против правительства диктатора Фульхенсио Батисты.

Выиграв партизанскую войну, Кастро приступил к строительству новой кубинской армии, опираясь на военную помощь СССР. В какой-то момент вооруженные силы Кубы стали одной из самых сильных армий в Латинской Америке, а политика «экспорта революции» позволила кубинским военным получить ценный опыт в партизанских войнах в Конго, Боливии, Аргентине, Венесуэле и Никарагуа, а также масштабных боевых действиях с применением танков, артиллерии и авиации в Анголе и Эфиопии.

«В декабре на самолетах из Анголы прибыли около 500 кубинских военнослужащих, в том числе личный состав танкового батальона, который под нашим руководством приступил к освоению Т-62. Кубинцы оказались грамотными ребятами, и уже к исходу 1977 года кубинский батальон на Т-62 был готов к боевому применению», — вспоминал советский специалист, участвовавший в вооруженном конфликте в Эфиопии, в интервью официальной газете Минобороны России «Красная звезда».

По его словам, кубинцы, в отличие от африканцев, были серьезными, дисциплинированными бойцами, которыми «затыкали дыры» на фронтах и в Эфиопии, и в Анголе.

В Анголе, по оценкам издания, с 1975 по 1988 год находился контингент кубинских войск численностью до 58 тыс. человек. В этих войнах участвовали и кубинские пилоты, которые успешно решали боевые задачи за штурвалами советских вертолетов Ми-8 и самолетов МиГ-17 и МиГ-21.

Сейчас небольшая кубинская армия с устаревшей советской военной техникой не может тягаться с современными вооруженными силами крупных глобальных и региональных игроков. Тем не менее, занимая 79-ю позицию в рейтинге Global Firepower 2016, Куба опережает, например, некоторые постсоветские страны: Грузию, Киргизию и Эстонию.

Особую известность в мире получили бойцы кубинских сил специального назначения — «Черные осы».

На официальном сайте кубинского минобороны это подразделение почти не упоминается: в перечне учебных заведений кубинских вооруженных сил указана Национальная школа войск специального назначения Барагуа.

«Расположенная к западу от столицы, она выполняет свою миссию по подготовке офицеров для специальных войск Революционных вооруженных сил», — говорится в описании этого учебного заведения. Благодаря строгости обучения и высокому уровню физической подготовки единицы курсантов становятся выпускниками этой школы, объясняют кубинские военные.

Если кубинских летчиков, моряков или танкистов обучали советские инструкторы, то спецназовцы Фиделя Кастро с их опытом участия в партизанских движениях сами занимались обучением коллег из СССР. Об этой подготовке рассказывал в своих воспоминаниях ветеран группы специального назначения КГБ СССР «Вымпел» полковник запаса ФСБ Валерий Киселев.

«Лагерь представлял собой казарму, расположенную в низине, окруженную покрытыми лесом холмами. Местных спецназовцев к тому времени из лагеря вывезли. В нем были только 16 «вымпеловцев» и несколько преподавателей и инструкторов кубинского спецназа. Другие преподаватели приезжали только для проведения занятий и после них уезжали в свои учебные лагеря. Кубинцы предоставили самых лучших преподавателей из разных спецшкол. По всем спецдисциплинам настоящие асы своего дела», — писал в своих воспоминаниях Киселев.

Кубинцы сообщили специалистам «Вымпела», что они будут обучаться на «тропе Че Гевары», где легендарный революционер тренировался со своим отрядом перед походом на Боливию.

Это был особый маршрут длиной около 7,5 км по холмам 250-300-метровой высоты вокруг тренировочного лагеря. На всем протяжении тропы стояли учебные мины-ловушки, растяжки и другие спецпрепятствия. Кубинцы учили спецназовцев КГБ проходить минные заграждения, обезвреживать руками и вслепую различные типы мин, преодолевать заграждения из колючей проволоки, снимать часовых, проникать к складам, аэродромам, казармам, топливным терминалам и так далее.

Особое внимание искушенные в партизанских войнах кубинские инструкторы уделяли синхронному скрытному перемещению в согнутом положении, в котором бойцов заставляли ходить часами. «Идущий первым ощупывает ногами землю перед собой, чтобы обнаружить мины и растяжки. Передвижение идет след в след. Известно, что человеческий глаз воспринимает только быстрое движение. На медленное движение никто не обращает внимания. Поэтому двигаться в этом положении нужно очень медленно и плавно, чтобы мгновенно замереть, если взлетит осветительная ракета. Боец практически сливается с окружающей средой», — объяснял Киселев.

На ночных занятиях офицеры КГБ отрабатывали передвижение ползком по 10-12 часов подряд, чтобы группа из четырех-пяти человек могла проникнуть на охраняемый объект условного противника — топливный терминал, аэродром, склады боеприпасов или казармы — и уничтожить его. Группа должна была ползти очень медленно, преодолевая минные заграждения, специальные шумовые препятствия: сухие листья, маты из тростника, соломы, обломки шифера и заграждения из колючей проволоки. Все абсолютно синхронно и бесшумно.

Пока ведущий группы нащупывал и обезвреживал в полной темноте мины, остальные участники группы неподвижно лежали, игнорируя бегающих по ним муравьев и других тропических насекомых.

Для защиты и скрытности бойцы были намазаны маскирующим составом из трав или грязи, а оружие обработано так, чтобы не давать бликов.

Подготовка диверсантов была рассчитана таким образом, чтобы семь спецназовцев с помощью тротиловых шашек, мин, гранат и автоматов могли уничтожить в казармах батальон противника (около 400 солдат и офицеров) и уйти, замаскировав за собой проходы в заграждениях. Бойцы группы «Вымпел» проходили на Кубе курсы сроком три или шесть месяцев.

Кубинцы проводили и «городскую подготовку»: тайниковые операции, способы и места базирования, скрытное передвижение, обнаружение наблюдения и уход от него — все в городских условиях.

«Кубинские спецназовцы — одни из лучших специалистов по организации засад и похищениям людей. Всему этому они обучали и наших офицеров», — констатирует полковник ФСБ.

Кроме того, кубинцы обучали спецназ КГБ подручными средствами вскрывать дверные и сейфовые замки. Когда в конце обучения «вымпеловцам» устроили специальное комплексное занятие для проверки полученных навыков в присутствии генерала КГБ Александра Лазаренко и Рауля Кастро, представитель советской стороны был удивлен новым навыкам, которые продемонстрировали обученные кубинцами бойцы.

На основании конспектов и отчетов бойцов об этих командировках в «Вымпеле» подготовили пособия для обучения советского спецназа по кубинской методике.

По словам Киселева, именно кубинцы впервые научили «вымпеловцев» новым элементам рукопашной схватки — боевому ката с автоматом. «Сегодня такой технический комплекс исполняют и десантники. Причем в более продвинутом виде. А в то время это была самая новая техника приемов с длинноствольным оружием в рукопашном бою. До этого времени даже бойцы «Вымпела» такого не видели и только пытались придумать что-то похожее. У кубинцев все уже было хорошо придумано», — рассказывал офицер.

В октябре прошлого года телеканал Fox News со ссылкой на должностных лиц США сообщил, что кубинский лидер Рауль Кастро направил бойцов своих сил специального назначения в Сирию на помощь Башару Асаду. Якобы кубинцев в Сирию даже доставили российские транспортные самолеты, и это американским журналистам подтвердил анонимный арабский военный, побывавший в аэропорту Дамаска. Представитель посольства Кубы в Дамаске опроверг эти сообщения.

Ку́ба (исп. Cuba), официальное название - Респу́блика Ку́ба (исп. República de Cuba ), неофициальное с 1959 года - Остров Свободы) - островное государство в северной части Карибского моря. Страна занимает территорию острова Куба в составе Больших Антильских островов, острова Хувентуд и множества более мелких островов. От Северной Америки Куба отделена Флоридским проливом на севере и Юкатанским проливом на западе.

Столица и крупнейший город - Гавана .

Население

Кубинцы - народ смешанного происхождения. К моменту появления здесь испанцев Кубу населяли племена сибонеев, индейцев аравакской группы, гуанаханабеев и индейцев, переселившихся с Гаити. Но в результате испанской колонизации индейцы в большинстве были истреблены.

Так как испанским колонистам требовалось много рабочих рук, прежде всего для работы на плантациях, они начали ввозить рабов из Центральной Африки (в основном йоруба, ашанти, эве, конго). За 350 лет испанцами было ввезено более 1 миллиона африканских рабов, их потомки составляют 40 % населения. По этой же причине за период с 1853 по 1874 год более 125 000 китайцев было ввезено из Азии. До сих пор в Гаване сохранился «Чайна-таун». Кроме того, ввозились рабы-индейцы, но в небольших количествах, из Юкатана, Центральной и Южной Америки. В этот же период из Испании прибыло 850 000 переселенцев, в основном галисийцы, кастильцы, наваррцы, каталонцы, правда, следует отметить, что не все из них остались жить на Кубе. Их всех вместе называют гальего (галисийцами). С конца XVIII в. сюда прибыл также большой поток французов с Гаити и Луизианы. Довольно интенсивный поток переселенцев был также из Германии , Италии и Британии. В начале XX столетия на Кубе осело много американцев, создавших свои колонии на о. Пинос (наст. Остров Хувентуд). Очень сильные волны иммиграций на Кубу были во время и после Первой и Второй мировых войн, в первую очередь сюда переселялись евреи.

В 1953 году доля белого населения составляла 84 %, но затем уменьшилась, в основном, в результате эмиграции после революции.

Вооружённые силы

Армия Кубы (Fuerzas Armadas Revolucionarias - FAR) является основным вооружённым формированием Кубы, обеспечивающим её национальную оборону.

Конституция Кубы указывает на то, что президент страны является верховным главнокомандующим и определяет структуру её армии.

Армия Кубы включает следующие подразделения:

• Сухопутные войска
• ВВС и ПВО.

Армия Кубы находится под руководством главнокомандующего Рауля Кастро .

В массовой культуре

Куба в музыке

• Гуантанамера - известная кубинская песня, неофициальный гимн Кубы.
• Каста - «Viva La Revolucion!»

Куба в литературе

• Эрнест Хемингуэй. Старик и море

Куба в кино

Я - Куба (реж. Михаил Калатозов)

Образование

На Кубе имеется традиционно высокий образовательный уровень населения (грамотно 99,8 % населения). С начала XX века существовала система государственного бесплатного 9-классного элементарного образования для детей от 6 до 14 лет (девятый класс был необязательным, остальные обязательны). В 1932 году элементарные школы (государственные и церковные) посещало 90 % детей школьного возраста. В 1951 году неграмотные составляли 22 % взрослого населения, что было ниже, чем в Испании и довоенной Италии.

Включает в себя

• Революционная армия Кубы [d]
• Революционные военно-воздушные силы и силы ПВО Кубы
• Революционный военно-морской флот Кубы [d]
• Отряды территориальной милиции [d]
• Армия рабочей молодёжи [d]
• Производственно-оборонные бригады [d]

Революционные вооружённые силы (исп. Fuerzas Armadas Revolucionarias de Cuba ) - вооружённые силы Кубы , обеспечивающие её национальную оборону с января 1959 года .

Энциклопедичный YouTube

1 / 2

✪ "Вооружённые силы России в событиях 1917-1923 гг". Часть 4

✪ Холодная война: «США и Гренада»

Субтитры

История

Вооружённые силы Кубы были впервые созданы в начале XX века из подразделений повстанцев-«мамби », которые участвовали в войне за независимость .

По состоянию на 1914 год, вооружённые силы Кубы общей численностью в 5 000 чел. состояли из одной пехотной бригады в составе двух трёхбатальонных полков; двух батарей лёгкой артиллерии и 4 батарей горной артиллерии; пулемётного отряда 4-х ротного состава и отряда береговой артиллерии

В марте 1915 года в составе кубинской армии было создано авиационное подразделение .

8 декабря 1941 года, вслед за США, Куба объявила войну Японии , а 11 декабря 1941 года - объявила войну Германии и Италии. Непосредственного участия во Второй мировой войне кубинские вооружённые силы не принимали, но участвовали в поставках военно-стратегического сырья в США и предоставили в распоряжение американских войск военно-морские и военно-воздушные базы .

В период Второй мировой войны, с 28 октября 1941 года до сентября 1945 года вооружённые силы Кубы были усилены поставками вооружения и военной техники из США по программе ленд-лиза (первоначально, были запланированы поставки на сумму 3,7 млн. долларов , однако фактически по программе ленд-лиза было передано военное имущество общей стоимостью 6,2 млн долларов ), стоимость которого должна была быть погашена до 1947 года поставками товаров и сырья .

В 1942 году был принят закон о воинской повинности, в соответствии с которым устанавливался смешанный принцип комплектования вооружённых сил (на добровольной основе и по призыву). Кроме того, была создана служба гражданской обороны и построены два учебно-тренировочных лагеря для подготовки солдат (на 4 тыс. военнослужащих каждый)

В 1947 году в Рио-де Жанейро был подписан Межамериканский договор о взаимной помощи , к которому присоединилась Куба.

По состоянию на 1952 год, численность вооружённых сил Кубы составляла 45 тыс. чел., на вооружении ВВС находились более 100 устаревших самолётов американского производства, военно-морские силы состояли из 37 кораблей (в том числе 3 фрегатов, 2 канонерских лодок, 2 подлодок, а также более мелких кораблей и катеров) .

В марте 1952 года между США и Кубой был подписан «договор о взаимном обеспечении безопасности» (Mutual Defense Assistance Act ), в соответствии с которым на остров прибыла американская военная миссия. В дальнейшем, в соответствии с соглашением, правительственная армия Ф. Батисты получала из США военную униформу, стрелковое оружие, боеприпасы, тяжёлое вооружение и бронетехнику .

В апреле 1957 года в Великобритании для ВВС были закуплены первые вертолёты - два «Westland Whirlwind» .

14 марта 1958 года США объявили о введении эмбарго на поставки оружия на Кубу, однако на практике этот запрет не соблюдался: часть оружия поступала из США через третьи страны и с военной базы Гуантанамо , а в ноябре-декабре 1958 года оружие поставлялось непосредственно из США на самолётах кубинских ВВС (сотрудник аппарата кубинского военного атташе в США, сержант Анхель Сааведра сумел сфотографировать процесс погрузки и передать фотоснимки и документы о поставках оружия руководству повстанцев, их публикация вызвала общественный резонанс в США) .

Помимо американской военной помощи, в 1950-е годы крупные партии вооружения для кубинской армии были получены из Великобритании (в ноябре 1958 года - 17 истребителей «Sea Fury » и 15 танков A-34 «Comet»), Дании (боеприпасы), Италии (20 декабря 1958 года - 5 тыс. винтовок M1 «гаранд» и боеприпасы) , Доминиканской республики (стрелковое оружие и боеприпасы) и Никарагуа (в 1956 году - 40 броневиков T-17E1) . Некоторое количество автоматических винтовок FN FAL было закуплено в Бельгии.

В состав вооружённых сил правительства Ф. Батисты входили три рода войск (армия, ВВС и ВМФ). В период с 1952 по 1958 год их общая численность увеличилась на 112 %, до 70 тыс. чел. В начале 1958 года для решения вопросов стратегического планирования, повышения эффективности и координации действий различных родов войск был создан орган высшего военного командования Объединенный генеральный штаб, который возглавил генерал Франсиско Табернилья Дольс .

По состоянию на октябрь 1958 года, на вооружении армии Кубы имелась следующая военная техника :

• самолёты: 8 реактивных учебно-тренировочных самолётов T-33 ; 15 бомбардировщиков B-26 ; 15 истребителей F-47D «тандерболт» ; два самолёта De Havilland L-20 «Beaver» ; 8 шт. T-6 «Тексан» ; 8 самолётов AT-6C «Harvard»; 10 транспортных самолётов C-47 ; один Douglas C-53; 5 шт. лёгких «Пайпер» PA-18 ; 5 шт. Piper PA-20 «Pacer»; 4 шт. Piper PA-22 «Tri-Pacer» и один Piper PA-23 «Apache» .
• вертолёты: шесть вертолётов различных типов;
• танки: 7 средних танков M4A1 «Шерман» (получены в феврале 1957 года из США); 18 лёгких танков M3A1 «Стюарт» и 5 танков A-34 «Comet» .
• бронемашины: 10 бронеавтомобилей M6 «Стагхаунд» ; 20 бронеавтомобилей M-8 ; 24 бронеавтомобиля M3 «Уайт» ; 20 лёгких бронеавтомобилей GM T-17 .
• спецмашины и инженерная техника: 15 тракторов и тягачей; 1 подъемный кран; 1 пожарная машина и 18 машин «скорой помощи».
• автомашины: 245 грузовиков; 26 автобусов; 413 легковых автомашин и джипов, 157 мотоциклов.

В конце 1958 года Ф. Батиста закупил у американской компании «Interarmco » 100 шт. автоматов AR-10 , они были доставлены в порт Гаваны, но в распоряжение кубинской армии уже не попали, так как были захвачены повстанцами .

Революционные вооружённые силы Кубы (с 1959 года)

Создание революционной Повстанческой армии было начато в декабре 1956 года, когда группа кубинцев во главе с Ф. Кастро высадилась с яхты «Гранма» в провинции Орьенте и начала вооруженную борьбу против правительства Батисты. В 1959 году началось создание отрядов «милисианос» . В сентябре 1960 года были созданы комитеты защиты революции .

Тем не менее, в Италии удалось приобрести шесть 120-мм гаубиц и партию снарядов к ним .

Кроме того, в этот период на вооружение кубинских правительственных сил поступило некоторое количество трофейного вооружения, поставленного из-за рубежа боевикам контрреволюционных группировок.

Поставки продукции военного назначения и оказание технического содействия из СССР начались в 1960 году и осуществлялись до 1990 года .

В 1962 году на Кубе был открыт советский учебный центр, в котором началась подготовка кубинских военнослужащих . В 1962 году был введён «Боевой устав пехоты», а в феврале 1963 года - «Строевой устав», разработанные под руководством советских военных специалистов с учётом опыта подготовки вооружённых сил СССР и социалистических государств . Началось издание периодических изданий для военнослужащих: "El oficial", "Verde olivo" и "Trabajo politico"

23 марта 1963 года в порту Матантас кубинскими войсками была уничтожена группа диверсантов (55 человек), предпринявшая попытку высадиться в порту .

23 сентября 1970 года были образованы пограничные войска (TGF, Tropas Guardafronteras ) .

В октябре 1972 года на побережье Кубы в районе Баракоа попыталась высадиться ещё одна группа кубинских эмигрантов-"гусанос", но её участники были разоружены и взяты в плен военнослужащими кубинской армии .

К середине 1970-х годов вооружённые силы Кубы стали самыми боеспособными в Латинской Америке .

В 1980 году Куба заключила двусторонний договор о дружбе, сотрудничестве и военной помощи с ГДР , а в 1982 году - двусторонний договор о дружбе, сотрудничестве и военной помощи с Социалистической Республикой Вьетнам .

20 марта 1981 года в провинциях Кубы были созданы школы военной подготовки (Escuelas Provinciales de Preparación para la Defensa, EPPD ) .

Кроме того, в 1980-е годы Куба получила крупную партию автоматов Калашникова из КНДР .

В начале 1990-х гг. численность вооружённых сил была сокращена, значительная часть техники была законсервирована. Экономические проблемы страны заставили армию искать новые способы самофинансирования. В сжатые сроки на острове было создано значительное количество военных подсобных хозяйств для производства продуктов питания для войск. Кроме того, военнослужащие были привлечены к участию в иных формах хозяйственной деятельности (ремонтно-строительных, лесовосстановительных и др. работах) .

В период после декабря 1998 года более интенсивно начало развиваться кубино-венесуэльское сотрудничество, в том числе военное [ ] . В Венесуэлу прибыла военная миссия Кубы, которая размещается в форте Тиуна (недалеко от Каракаса) .

В 2000 году Куба подписала соглашение о расширении военного сотрудничества с Китаем .

В 2001-2002 гг. оружейным предприятием «Union de la Industria Militar» для кубинской армии была разработана 7,62-мм снайперская магазинная винтовка «Alejandro»

В 1998 году Куба начала программу по модернизации бронетехники, в ходе которой к 2006 году был завершён ряд самостоятельных проектов по модернизации танков, бронетранспортеров, систем ПВО и другой техники советского производства. Модернизация техники проводится на кубинских предприятиях и совмещается с капитальным ремонтом , позволяющим продлить срок службы танков и бронетранспортеров на 10-15 лет. В 2000-2014 годы в войска поступили:

• 300-350 модернизированных танков (поставленные в советское время Т-55 и Т-62, модернизированные до уровня Т-55М и Т-62М) [ ]
• мобильные пусковые установки для зенитно-ракетных комплексов С-75 и С-125 на шасси танка Т-55 [ ]
• самоходные орудия Т-34-122 (122-мм гаубица Д-30 на шасси танка Т-34) и Т-34-130 (130-мм пушка М-46 на шасси танка Т-34) [ ]
• артиллерийские ствольные системы калибра 122 и 130-мм на шасси грузовика КрАЗ-255Б [ ]
• модернизированные бронетранспортёры БТР-60, оснащённые зенитными скорострельными установками или танковыми орудиями в бронированных башнях
• самоходные миномёты БРДМ-2-120 (боевая разведывательная машина БРДМ-2, оснащенная 120-мм полковым миномётом образца 1955 года) [ ]
• бронетранспортёры БТР-60, на которых установлена башня от боевой машины пехоты БМП-1 [ ] .

По состоянию на начало 2005 года, Куба имела одну из самых эффективных систем гражданской обороны в Латинской Америке .

В начале августа 2006 года правительство Кубы начало кампанию по укреплению обороноспособности страны, модернизации армии и вооружения .

В 2007 году кубинцами был разработан лазерный целеуказатель VLMA для автомата АКМ .

В августе 2008 года, после визита на Кубу секретаря Совета безопасности РФ Н.П. Патрушева было принято решение о восстановлении российско-кубинских связей . В сентябре 2009 года были подписаны кубино-российские соглашения, в соответствии с которыми началась подготовка кубинских военнослужащих в российских военно-учебных заведениях .

В сентябре 2012 года министр обороны Кубы сообщил о том, что достигнуто соглашение о развитии кубинско-китайского военного сотрудничества .

Организационная структура

По состоянию на 2011 год, общая численность населения Кубы составляет 11,204 млн чел., мобилизационный ресурс - 6,1 млн чел. (в том числе, 3,8 млн годных к военной службе). Общая численность вооружённых сил составляет 49 тыс. чел., резерв - 39 тыс., еще 39 тыс. служит в иных военизированных формированиях и 50 тыс. в силах гражданской обороны

Профессиональные праздники

• «День милисианос» (введен в апреле 1961 года);
• 17 апреля - День ВВС и ПВО Кубы (введен в 1961 году);
• 18 апреля - День танкиста (введен в 1961 году);
• 19 апреля - День победы в сражении при Плайя-Хирон (c 1961 года);
• 2 декабря - День Революционных вооруженных сил Кубы.

Дополнительная информация

Примечания

1. Военная энциклопедия / под ред. полк. В. Ф. Новицкого и др. т. 14 - СПб.: Тип. Т-ва И. Д. Сытина, 1914
2. Владимир Ильин. ВВС Кубы // журнал «Авиация и космонавтика», № 2, февраль 2015. стр.30-39
3. Первая мировая война, 1914-1918 // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. Т.19. М., «Советская энциклопедия», 1975. стр.340-352
4. Куба // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. Т.13. М., «Советская энциклопедия», 1973. стр.531-532
5. И. И. Янчук. Политика США в Латинской Америке, 1939-1945. М., «Наука», 1975. стр.135-136
6. Э. А. Гриневич. Страницы истории Кубы, 1939-1952. М., «Международные отношения», 1964. стр.167
7. М. Б. Барятинский. Танки Второй мировой. Часть II. Союзники. М., Коллекция, Яуза, ЭКСМО. 2000
8. М. Б. Барятинский. Лёгкие танки Второй Мировой. М., «Коллекция» - «Яуза», 2007. стр.98
9. Всемирная история. / редколл., отв. ред. В. В. Курасов. том X. М., «Мысль», 1965. стр.580
10. Куба // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. Т.23. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1953. стр.578-585
11. В. В. Листов, В. Г. Жуков. Тайная война против революционной Кубы. М., Политиздат, 1966. стр.34-35,38
12. Рамиро Х. Абреу. Куба: канун революции. М., «Прогресс», 1987. стр.115
13. Рамиро Х. Абреу. Куба: канун революции. М., «Прогресс», 1987. стр.234
14. Рамиро Х. Абреу. Куба: канун революции. М., «Прогресс», 1987. стр.67-68
15. Рамиро Х. Абреу. Куба: канун революции. М., «Прогресс», 1987. стр.271-272
16. Major Sam Pikula. The ArmaLite AR-10. Regnum Fund Press, 1998. pp. 72-73
17. «К-22» - Линейный крейсер / [под общ. ред. Н. В. Огаркова ]. - М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР , 1979. - С. 499-501. - (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976-1980, т. 4).
18. С. А. Гонионский. Очерки новейшей истории стран Латинской Америки. М., «Просвещение», 1964. стр.232
19. История дипломатии (в 5 тт.). / под ред. А. А. Громыко и др. 2-е изд. том V. кн.1. М., Политиздат, 1974. стр.608

(1961)
Гражданская война в Эфиопии /Война за Огаден (1977-1978)
Гражданская война в Анголе (1975-1992)

Командиры Известные командиры

Революционные вооружённые силы (исп. Fuerzas Armadas Revolucionarias de Cuba ) - вооружённые силы Кубы , обеспечивающие её национальную оборону.

История

Вооружённые силы Кубы были впервые созданы в начале XX века из подразделений повстанцев-"мамби ", которые участвовали в войне за независимость .

В апреле 1917 года, вслед за США, Куба объявила войну Германии (однако непосредственного участия в первой мировой войне кубинские вооружённые силы не принимали) .

В декабре 1941 года, вслед за США, Куба объявила войну Германии и Японии. Непосредственного участия во Второй мировой войне кубинские вооружённые силы не принимали, но участвовали в поставках военно-стратегического сырья в США и предоставили в распоряжение американских войск военно-морские и военно-воздушные базы .

В период Второй мировой войны, с 28 октября 1941 года до сентября 1945 года вооружённые силы Кубы были усилены поставками вооружения и военной техники из США по программе ленд-лиза (первоначально, были запланированы поставки на сумму 3,7 млн. долларов , однако фактически по программе ленд-лиза было передано военное имущество общей стоимостью 6,2 млн. долларов ), стоимость которого должна была быть погашена до 1947 года поставками товаров и сырья .

В 1942 году был принят закон о воинской повинности, в соответствии с которым устанавливался смешанный принцип комплектования вооружённых сил (на добровольной основе и по призыву).

В 1947 году в Рио-де Жанейро был подписан Межамериканский договор о взаимной помощи , к которому присоединилась Куба.

По состоянию на 1952 год, численность вооружённых сил Кубы составляла 45 тыс. чел., на вооружении ВВС находились более 100 устаревших самолётов американского производства, военно-морские силы состояли из 37 кораблей (в т.ч. 3 фрегатов, 2 канонерских лодок, 2 подлодок, а также более мелких кораблей и катеров) .

В марте 1952 года между США и Кубой был подписан "договор о взаимном обеспечении безопасности" (Mutual Defense Assistance Act ), в соответствии с которым на остров прибыла американская военная миссия. В дальнейшем, в соответствии с соглашением, правительственная армия Ф. Батисты получала из США военную униформу, стрелковое оружие, боеприпасы, тяжелое вооружение и бронетехнику .

14 марта 1958 года США объявили о введении эмбарго на поставки оружия на Кубу, однако на практике этот запрет не соблюдался: часть оружия поступала из США через третьи страны и с военной базы Гуантанамо, а в ноябре-декабре 1958 года оружие поставлялось непосредственно из США на самолётах кубинских ВВС (сотрудник аппарата кубинского военного атташе в США, сержант Анхель Сааведра сумел сфотографировать процесс погрузки и передать фотоснимки и документы о поставках оружия руководству повстанцев, их публикация вызвала общественный резонанс в США) .

Помимо американской военной помощи, в 1950е годы крупные партии вооружения для кубинской армии были получены из Великобритании (в ноябре 1958 года - 17 истребителей "Sea Fury" и 15 танков A-34 "Comet"), Дании (боеприпасы), Италии (20 декабря 1958 года - 5 тыс. винтовок и боеприпасы) , Доминиканской республики (стрелковое оружие и боеприпасы) и Никарагуа (в 1956 году - 40 броневиков T-17E1) .

В состав вооружённых сил правительства Ф. Батисты входили три рода войск (армия, ВВС и ВМФ). В период с 1952 по 1958 год их общая численность увеличилась на 112%, до 70 тыс. чел. В начале 1958 года для решения вопросов стратегического планирования, повышения эффективности и координации действий различных родов войск был создан орган высшего военного командования Объединенный генеральный штаб, который возглавил генерал Франсиско Табернилья Дольс .

По состоянию на октябрь 1958 года, на вооружении армии Кубы имелась следующая военная техника :

• самолёты: 8 реактивных учебно-тренировочных самолётов T-33 ; 15 бомбардировщиков B-26 ; 15 истребителей F-47D "тандерболт" ; два самолёта "Бивер" ; 8 шт. T-6 "тексан" ; 8 самолётов AT-6C "Harvard"; 10 транспортных самолётов C-47 ; один Douglas C-53; 5 шт. лёгких "пайпер" PA-18 ; 5 шт. Piper PA-20 "Pacer"; 4 шт. Piper PA-22 "Tri-Pacer" и один Piper PA-23 "Apache" .
• вертолёты: шесть вертолётов различных типов;
• танки: 7 средних танков M4A1 "шерман" (получены в феврале 1957 года из США); 18 лёгких танков M3A1 "стюарт" и 5 танков A-34 "Comet" .
• бронемашины: 10 бронеавтомобилей M6 "стагхаунд" ; 20 бронеавтомобилей M-8 ; 24 бронеавтомобиля M3 "Уайт" ; 20 лёгких бронеавтомобилей GM T-17 .
• спецмашины и инженерная техника: 15 тракторов и тягачей; 1 подъемный кран; 1 пожарная машина и 18 машин "скорой помощи".
• автомашины: 245 грузовиков; 26 автобусов; 413 легковых автомашин и джипов, 157 мотоциклов.

В конце 1958 года Ф. Батиста закупил у американской компании "Interarmco " 100 шт. автоматов AR-10 , они были доставлены в порт Гаваны, но в распоряжение кубинской армии уже не попали, так как были захвачены повстанцами .

Революционные вооружённые силы Кубы (с 1959 года)

Создание революционной Повстанческой армии было начато в декабре 1956 года, когда группа кубинцев во главе с Ф. Кастро высадилась с яхты «Гранма» в провинции Орьенте и начала вооруженную борьбу против правительства Батисты. В 1959 году началось создание отрядов «милисианос» . В сентябре 1960 года были созданы комитеты защиты революции .

Тем не менее, в Италии удалось приобрести шесть 120-мм гаубиц и партию снарядов к ним .

Кроме того, в этот период на вооружение кубинских правительственных сил поступило некоторое количество трофейного вооружения, поставленного из-за рубежа боевикам контрреволюционных группировок.

К середине 1970-х годов вооружённые силы Кубы стали самыми боеспособными в Латинской Америке .

Организационая структура

В соответствии с конституцией страны, президент является верховным главнокомандующим и определяет структуру вооружённых сил. Армия Кубы находится под руководством главнокомандующего Фиделя Кастро и министра обороны генерала Рауля Кастро .

Армия Кубы включает следующие виды вооружённых сил:

• Сухопутные войска:

• Революционный военный флот (MGR, Marina de Guerra Revolucionaria ):

• Революционые воздушные и противовоздушные силы (DAAFAR, Defensa Anti-Aérea Y Fuerza Aérea Revolucionaria ):

• Отряды территориальной милиции (МТТ, Milicias de Tropas Territoriales );
• Армия рабочей молодежи (EJT, Ejército Juvenil del Trabajo );
• Пограничная гвардия (TGF) (подчинена министерству внутренних дел).

Армия комплектуется на основе закона о всеобщей воинской обязанности (введен в 1963 году), призывной возраст - 17 лет, срок действительной военной службы - 3 года. Женщины, имеющие специальную подготовку, в мирное время могут проходить военную службу в вооружённых силах на добровольной основе (а в военное время могут быть мобилизованы) . Командные кадры готовятся в военных училищах, Военно-техническом институте и Военно-морской академии.

Современное состояние

Общее количество людских военных ресурсов (чел.): мужчин от 15 до 49 лет - 3 090 633; женщин от 15 до 49 лет - 3 029 274 (2001 оц.). Годные к военной службе: мужчин от 15 до 49 лет - 1 911 160; женщин от 15 до 49 лет - 1 867 958 (2001 оц.). Численность лиц, ежегодно достигающих призывного возраста: мужчин - 79 562; женщин - 85 650 (2001 оц.).

Профессиональные праздники

• "День милисианос" (введен в апреле 1961 года);
• 17 апреля - День ВВС и ПВО Кубы (введен в 1961 году);
• 18 апреля - День танкиста (введен в 1961 году);
• 19 апреля - День победы в сражении при Плайя-Хирон;
• 2 декабря - День Революционных вооруженных сил Кубы;

Примечания

1. Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А.М. Прохорова. 3-е изд. Т.13. М., "Советская энциклопедия", 1973. стр.531-532
2. И.И. Янчук. Политика США в Латинской Америке, 1939-1945. М., "Наука", 1975. стр.135-136
3. Э.А. Гриневич. Страницы истории Кубы, 1939-1952. М., "Международные отношения", 1964. стр.167
4. Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б.А. Введенский. 2-е изд. Т.23. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1953. стр.578-585
5. В.В. Листов, В.Г. Жуков. Тайная война против революционной Кубы. М., Политиздат, 1966. стр.34-35,38
6. Рамиро Х. Абреу. Куба: канун революции. М., "Прогресс", 1987. стр.115
7. Рамиро Х. Абреу. Куба: канун революции. М., "Прогресс", 1987. стр.234
8. Рамиро Х. Абреу. Куба: канун революции. М., "Прогресс", 1987. стр.67-68
9. Рамиро Х. Абреу. Куба: канун революции. М., "Прогресс", 1987. стр.271-272
10. Major Sam Pikula. The ArmaLite AR-10. Regnum Fund Press, 1998. pp. 72-73
11. Советская военная энциклопедия. - Т. 4. - С. 499-501.
12. С.А. Гонионский. Очерки новейшей истории стран Латинской Америки. М., "Просвещение", 1964. стр.232
13. В.В. Листов, В.Г. Жуков. Тайная война против революционной Кубы. М., Политиздат, 1966. стр.181-183
14. Э.А. Гриневич, Б.И. Гвоздарёв. Вашингтон против Гаваны: кубинская революция и империализм США. М., "Международные отношения", 1982 стр.46
15. Фидель Кастро Рус. Сила революции - в единстве. // Марксисты-ленинцы Латинской Америки в борьбе за мир и прогресс. / сб., сост. О.Н. Папков, Н.Т. Пояркова. М., "Прогресс", 1980. стр.136
16. В.В. Листов, В.Г. Жуков. Тайная война против революционной Кубы. М., Политиздат, 1966. стр.141-145
17. В.В. Листов, В.Г. Жуков. Тайная война против революционной Кубы. М., Политиздат, 1966. стр.159
18. Андрей Борцов. Социализм без ярлыков: Куба // "Спецназ России", № 5 (152), май 2009
19. Латинская Америка. Энциклопедический справочник (в 2-х тт.) / редколл, гл.ред. В.В. Вольский. Том II. М., "Советская энциклопедия", 1982. стр.85

Литература

• Куба // Советская военная энциклопедия / под ред. Н. В. Огаркова . - М .: Воениздат , 1979. - Т. 4. - 654 с. - (в 8-ми т). - 105 000 экз.
• Э. Гевара. Эпизоды революционной войны. М., 1973.
• Е. А. Ларин. Повстанческая армия в Кубинской революции (декабрь 1956 - январь 1959). М., 1977.

Ссылки